本文最初出现在 mensjournal.com 并经许可重新发布。

闪电束穿过101号公路两侧的加利福尼亚中部丘陵地带,每个星团的冲击力都比最后一个更近。倾盆大雨几乎使我无法透过挡风玻璃。我可能应该停下来让风暴通过,但是仅剩50英里的电力,我就需要为2020年的Tesla Y型汽车充电。雷电击落了附近Buellton的电力,并关闭了其Tesla Supercharger充电站。导航告诉我最近的充电站是圣路易斯奥比斯波,就在那50英里范围的尽头。

我离家250英里,这项测试(以了解电动汽车在经典的加州冲浪之旅中的表现)并未按计划进行。我借用了这家特斯拉贷款人,看看冲浪者是否可以将无排放汽车纳入其生活方式,以应对气候变化,而遭受极端天气事件的挫败却是一种苦乐参半的讽刺意味,这使我想起了存在的窒息之息。气候变化影响着加利福尼亚的未来。

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图片来源:Gabriela Aoun

8月下旬,一周的暴风雨造成了12,000次雷击和585次点火,导致该州 第三和第四大森林大火 曾经记录。气候变化导致危机频发,而严重的高温事件又导致更干燥的植被,增加了更多野火的可能性和速度。

许多需要的解决方案之一是不依赖化石燃料的个人运输。自内燃机兴起以来,像许多户外探险家一样,冲浪者也自食其力地依赖化石燃料,在这里追逐涌浪会破坏我们赖以生存的自然游乐场。如果您不是步行或骑自行车到达海浪,则可能是乘汽车或飞机到达海中,释放出温室气体,不断破坏着我们对海洋的热爱。

“汽车和飞机排放的温室气体正在被海洋环境吸收,使海洋变得更加酸性,”海洋环境主管彼得·斯塔夫(Pete Stauffer)说。 冲浪者基金会。 “海洋化学的这种变化威胁着包括珊瑚,螃蟹和浮游生物在内的各种海洋物种的生存。气候变化也使海洋变暖,导致海平面上升,世界各地的海滩和冲浪中断的损失。”

不幸的是,阻碍美国消费者采用电动汽车的障碍是真实存在的,其中许多对于海洋人而言并非起步者。一方面,电动汽车通常很小,这意味着没有足够的空间容纳木板和其他装备。范围是另一个因素。每次充电之间即使行驶200英里也无法驾驶的汽车,不在旅途中行驶。充电基础设施不可靠,在某些地方不存在,限制了目的地。对于租房者和公寓居民来说,在家中充电通常是不可能的。

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图片来源:Gabriela Aoun

好消息:我们正处于新的电动汽车时代的曙光中。更大的全轮驱动远程EV即将问世,而Model Y就是其中的第一种。它的续航里程达326英里,足以满足从圣地亚哥到洛杉矶的往返旅行需求。双电机系统利用两个独立的电动机将扭矩驱动至前后轮,从而产生了等效于全轮驱动的功能,可以穿越雪地,泥土和污垢。后排座椅平放,打开了68立方英尺的货舱空间,加上圆形的车顶和掀背式车门,我可以安装冷却器,衣服,露营设备和冲浪装备-没问题。特斯拉制造车顶行李架(尽管我建议使用带有更宽横杆的售后货架),并提供重量可达3500磅的拖车包。

我乘Y型汽车从圣地亚哥驾车到圣克鲁斯,在马里布,文图拉,圣塔芭芭拉和大苏尔停了下来,行驶了1000多英里。得益于特斯拉无处不在的充电站,我从来没有遇到过充电问题(减去雷雨中断)的问题。这款汽车的内置15英寸显示屏带有语音激活导航功能,消除了“范围焦虑”,因为它可以计算是否有足够的电池将其送达目的地,如果没有,它将导航至最近的充电站。

特斯拉的“ Supercharger”站将在大约15分钟的时间内为您的汽车充电,并在大约半小时内为您的汽车充电80%。我认为,从几分钟内给一个汽油箱加油到为一个小时充电最多很难进行调整,但是我很快陷入了一种策略性的例行工作,即定时安排充电时间以配合咖啡休息时间或杂货店运行。

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不可否认,特斯拉使电动汽车的长距离行驶变得特别容易,因为您可以依靠公司自己的充电基础设施,该基础设施维护良好并且在战略上得到了规划。驾驶其他电动汽车时,我不得不依靠第三方充电站,这些充电站经常坏掉或装满。如果特斯拉充电站特别忙,特斯拉将规定允许充电的时间,以减少等待时间。

当我第一次开车Y时,我对它的冲浪旅行兼容性表示怀疑。它看起来和感觉像是一辆豪华车。如果您习惯于转动车轮上的锁定轮毂来接合4WD,并且您的音乐选择被降级到磁带播放器中的任何盒带,进入特斯拉的感觉就像是踏上了空间站。您无需转动钥匙或按下按钮即可打开汽车-手机上的应用程序会检测您来回的时间,甚至在您离开汽车时也会为您锁定汽车。

但是,其中一些最重要的功能实际上在旅途中派上了用场。例如,“狗”模式可让您关闭,锁定并让汽车停在宠物里面,并通过手机设置气候控制,以在购买更多柴火或检查海浪时保持舒适。

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图片来源:Gabriela Aoun

我开始爱上不带钥匙的便利,在坐车时也许沉迷于“ Caraoke”应用程序,但是我最喜欢在加利福尼亚州驾驶这辆车的是对旅行的深刻满足感数百英里对我打算享受的自然环境的影响要小得多。

现在,我们来感谢一下这间价值50,000美元的大象。远程特斯拉Model Y售价为49,990美元(税前)。的 雪佛兰螺栓,另一款全电动掀背车(尽管没有全轮驱动),起价为36,620美元。对于大多数人来说,这是很多钱。

有节省的机会,包括联邦税收激励措施(高达7,500美元)和一些州购买所有电动汽车的激励措施。电动汽车还需要更少的维护(对于初学者而言,无需换油),并且根据您以前的驾驶情况,您可能花费不到一半的钱来为电动汽车充电,就像您为汽油汽车加油一样。

许多冲浪者已经在驾驶“冒险”汽车,尽管它们看上去尘土飞扬,泥泞不堪,但价格却与电动汽车相当。丰田Tacoma TRD Sport的起价为$ 33,000,4Runner的起价为$ 36,000,而且不要忘记,这些天在海滩上停了多少辆全新的4WD Sprinters(起价为$ 59,600)。

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图片来源:Gabriela Aoun

当然,电动车无法做到这些车能做的一切。您不能用大多数电动汽车拖着水上摩托,至少不能不破坏电池的续航里程,也不能舒适地睡在大多数电动汽车中(我本可以睡在Model Y中,尽​​管第二个人会睡过挤压)。

但是,通常情况下,普通冲浪者并没有参加一些离网罢工任务-他们在带孩子上学之前赶赴海滩挤压,或者在下班后的日落抓住几波海浪。

很快,我们将在电动汽车方面拥有更多选择。福特将在今年年底发布电动SUV,并且 通用汽车有望再推出20款电动汽车 到2023年。 里维安 会释放他们冒险的重点,尽管价格昂贵 R1T 皮卡车和 R1S 2021年的SUV。

电动汽车也将很快变得负担得起。电池组的成本使电动汽车更加昂贵, 自2008年以来下降了80%, 并持续改善。 (马斯克最近宣布, 特斯拉将在三年内售出25,000美元的汽车,尽管没有有关方法的详细信息。)

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但是,目前,在美国缺乏电动汽车的普及。电池驱动汽车仅占美国新车销量的2%。去年, SUV的两倍 作为在美国销售的轿车的数据,该统计甚至不包括皮卡车。通过购买这些类型的车辆,消费者对EV类别的兴趣不大,因此汽车制造商不愿提供更多EV选择,因为这是不明智的投资。然后,消费者抱怨并没有满足他们需求或预算的电动汽车类型,他们继续不购买它们,而且这种循环还在继续。

如果行业和消费者相互指责,以缓慢地采用电动汽车,则政府法规可能会推动双方前进:加利福尼亚州州长加文•纽瑟姆(Gavin Newsom)刚刚发布了 行政命令 宣布了一项新的国家目标,即到2035年, 该州新车销量的100%将为零排放车辆.

美国人在2018年总共行驶了3.22万亿英里,美国28%的排放来自交通运输,其中大部分来自乘用车。没有电动汽车,美国对驾驶的痴迷将继续对气候造成灾难性的后果。

冲浪者也不是没有免疫力。如今,该国18岁以上的冲浪者估计有230万,根据2011年有关冲浪者驱车出海的频率和距离的数据,美国冲浪者 可能每年驾驶多达45亿英里的集体海浪。这相当于释放到大气中的二氧化碳约为200万吨。

如果冲浪者想保留骑行海浪的活力和纯净度,就必须迅速减轻这种影响。电动汽车可以通过消除尾气排放发挥关键作用。怀疑论者指出,大多数电动汽车仍使用化石燃料发电,但最近的一项研究发现,即使目前全球能源混合使用,电动汽车的整个生命周期仍比世界上95%的天然气汽车产生的排放量少。 。由于可再生能源是 估计更便宜 到2025年,甚至比天然气还要多,电动汽车可以真正实现零排放的时代正在迅速接近。

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图片来源:Gabriela Aoun

作为冲浪者,我们的生活方式面临特别的风险,因为全球变暖和污染将破坏我们目前所知道的海洋。似乎改变我们的交通习惯会威胁我们的生活方式,迫使我们开着小汽车,短途旅行或以我们不习惯的方式投资我们的钱,但是这些牺牲都没有超过我们被迫付出的牺牲。如果海平面上升,海洋生物将灭绝,珊瑚礁死亡。

在从圣克鲁斯回家的路上,我乘坐Y型车到了最后一站:圣奥诺弗雷州立海滩。在这里,冲浪者一直在与现在已不复存在的San Onofre核电站进行激烈斗争,该核电站的储存核废料威胁着南加州一些最宝贵的冲浪活动。

那是夏天的早晨之一,排队的时间很长,以至在公园护林亭的后面变成了U形,而且汽车闲置了长达一个小时的等待进入停车场。我对Y型车吸引的不必要的关注感到敬畏-老式卡车和生锈的货车海中闪闪发光的富裕明珠。

在这辆崭新的汽车中,我觉得自己已经背叛了我作为冲浪者所同意的反物质波希米亚主义之约。我羡慕那些驾驶一辆生锈的超大型车辆的人,他们可以睡上几个星期或深入到巴哈(Baja)。我们驾驶的汽车通常是另一种表达方式,这些汽车表达了冒险和自由。

但是,当我们所有人在闪闪发光的太平洋上空的南加州理想天气中排队等候时,每辆以汽油或柴油为动力的汽车,货车和卡车都在缓慢地呼出温室气体,这些气体可能有一天使像这样的灭绝般幸福的日子。与此同时,像Model Y这类的电动汽车正在默默地迈进,虽然这不是冒险的明显选择,但它却充满了希望。

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